工程概况

XX煤矿1226运输巷为汾西矿业集团公司首次采用“切顶卸压”法沿空留巷试验，1226运巷在1425m—1475m、1330m—1365m、1235m—1275m三处区域顶板下沉量及两帮收缩量变化较大，整体巷道变形严重，对1226工作面正常推进及沿空留巷形成严重影响。

为提高围岩整体强度，减少巷道变形量，经与矿上研讨后，由我公司对变形量较大的三处巷道进行注浆加固。

注浆加固方案

顶板注浆孔设计3个，“五花”布置，两边注浆孔与顶板夹角75°，中间注浆孔垂直巷道顶板，孔深7m，排距4m；帮部注浆孔设计一个，注浆孔与水平夹角15°斜向上开孔，孔深7m，排距4m。

采用锚杆机开孔进行超强矿用无机加固材料注浆，开孔直径∅42mm，采用注浆封孔器进行封孔，孔内封孔位置距孔口6m，可根据现场具体情况做出合理调整。钻孔布置参照注浆孔布置图。

注浆孔布置图

顶板注浆孔布置图

帮部注浆孔布置图

注浆加固效果

现场使用凯密安注浆材料后，部分浆液从伪顶裂隙中渗出，注浆效果良好。通过对注浆加固前、后巷道变形情况进行现场观测对比，巷道顶板、两帮得到有效控制，在1226留巷段内，巷道注浆段在应力集中区比未注浆段巷道收缩变形情况减少70％左右。